문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 Grand Theft Auto V/이동 수단/슈퍼카 · 오픈휠 (문단 편집) ==== 설튼 RS (Sultan RS) (★)(◈) ==== ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:술탄RS.png|width=100%]]}}}|| ||'''{{{+1 설튼 RS}}}''' | Sultan RS [br]'''$795,000''' || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 상세 정보 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" || '''스피드''' || 7.9 || || '''브레이크''' || 3.3 || || '''가속''' || 8.2 || || '''핸들링''' || 7.6 || || '''최고속도''' || 188.68 ||}}} }}}}}} || 전작 GTA 4에서도 설튼의 바리에이션으로 등장한 차량이었으며 5에서는 짤렸다가 2016년 1월 업데이트 때 추가된 베니즈 모터웍스의 신규 커스텀으로 다시 돌아왔다. 영어 발음은 설튼이지만, 본래 국내 표기법에선 [[술탄]]으로 표기하는게 맞다. 베니즈에서 업그레이드하면 스포츠카였던 설튼이 슈퍼카로 승격되며 4도어에서 2도어 [[쿠페]]로 변경되고 이에 따라 뒷좌석 탑승 기능은 삭제 되었다. 배기구가 운전석 도어 아래로 옮겨지는 등 GTA 4 당시의 설튼 RS로 개조된다. 2도어로 변경되지만 차량의 길이는 변동이 없으니 참고. 오히려 [[와이드 바디 킷]]으로 차폭이 늘어난다. 그 외의 업그레이드 옵션은 밴시와 마찬가지로 매우 다양하고 매우 비싸다. 또한 트랜스미션 항목에는 특정 소수의 차량에만 장착 가능한 슈퍼 트랜스미션 또한 존재한다. 엔진 사운드는 스바루의 플랫 4 엔진에 가깝지만 후드를 열어 보면 트윈 터보 I6 엔진이 들어 있다. 또한 터보 튜닝을 하지 않아도 기본으로 장착된 터보가 있어 미약하게나마 블로우 오프 밸브의 소리를 들을 수 있다.[* 패치로 블로우 오프 밸브 소리가 커졌다.] 개조하면 푸르륵 소리가 난다. 슈퍼카 범주의 차량이기 때문에 레이싱에서는 크리거, 네로 커스텀 등과 경쟁하게 되는데 이 부분에 대해서는 비판적인 의견이 많다. 업그레이드를 해도 수치 상 성능은 진짜 하이 엔드 슈퍼카들에 미치지 못하는 수준이고 그럼에도 소모되는 자금은 훨씬 많기에 차라리 스포츠 클래스에 계속 머물렀으면 돈값을 했으리라는 것이 큰 주장이다. 하지만 사실 성능이 애매하다. 슈퍼카로는 살짝 부족한 성능을 보여주고 스포츠카로는 좀 빠른 성능을 가지고 있기 때문에 슈퍼카 클래스에 머무는 것이 어느 정도 납득이 되는 셈. 사실 성능을 믿고 달리는 차라기보단 풍부한 튜닝 옵션을 즐기는데 치중하는 전형적인 튜너카. 특기할 점은 랠리 안개등이 실제로 작동하는데 하이빔으로 전환하면 야밤에도 눈부실 정도로 밝은 광량을 제공해 조명이 없는 오지에서 활용도가 높다.[* 비슷한 옵션의 차로는 듀크 오 데스가 있다.] 밴시 900R과 마찬가지로 데칼 랩핑 옵션을 받았는데 전작의 설튼 RS에 있었던 바디 라인을 가로지르는 라인 데칼부터 스트릿카 스타일의 바디 랩핑, 스바루 월드 랠리 팀의 임프레자 랠리카, 분노의 질주2와 도쿄 드리프트의 란에보를 연상시키는 데칼이나 프린세스 로봇 버블검 이타샤 랩핑까지 제공된다. 여담으로 출시 당시 로우라이더 개조샵에서 개조가 가능해서 국내의 많은 이들에게 튜너 또는 랠리카가 아닌 [[로우라이더]]라고 표기되는 수모를 겪은바가 있다 엔진은 기존의 설튼과 같은 3.5L I6 트윈 터보, 구동방식은 AWD이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기